積金局

保障打工仔的強積金權益，是我擔任主席之後所訂立的工作重點之一。現時，強積金計劃成員數目超過450萬，當中包括不少基層勞工。在新冠疫情期間，我明白基層勞工在日常生活上已面對不少困難，遑論花時間為退休生活作打算，但從強積金層面，他們卻是最需要關注的一群，因為強積金可能是他們最重要，甚至是唯一的退休儲備。

作為積金局主席，我無時無刻在思考如何更有效地協助打工仔，特別是基層勞工，得到所需的退休保障。所以在作重大決策前，必須親身聆聽打工仔的心聲，以確保我們制訂的政策和措施是本着打工仔的福祉出發。

建立網絡 接觸社群

為此，自我在3月中上任以來，已經多次親自「落區」，前往不同的工作場所，與基層勞工接觸，瞭解他們的工作情況以及對退休保障的看法，亦趁機會向他們解釋強積金和及早規劃退休的重要性。

最近，我就到訪過葵涌一個很有特色的小社區，由於這裏聚居了不少少數族裔人士，所以附近有一所清真寺和很多少數族裔商店，富有多元文化特色。我到訪的目的，是透過一間在那裏支援少數族裔社群的非政府組織的安排，與南亞裔工友傾談。他們較多從事建築、運輸和物流等行業，我深受他們刻苦和勤奮的工作態度所感動。有工友向我反映，他們努力工作之餘亦關心自己的退休安排，希望有更多資訊和支援，以保障自己的強積金權益，並好好管理其退休儲備。

另外，我亦和汽車交通運輸業的代表及職業司機會面。這次交流令我更深體會到職業司機作為自僱人士的處境，在沒有僱主或人力資源部門的支援下，他們需要自行處理強積金和認識有關權益，並要花更多功夫學習如何選擇及管理自己的強積金。

較早時候，我又到訪過一家酒樓，與飲食業的前線工友見面。由於工種緣故，這個行業的從業員流動性一向較大，工時普遍較長而且當中大部分是以臨時僱員受聘，因此較少留意自己的強積金。我就趁今次機會呼籲僱主，在為臨時僱員供款之餘，亦要向受託人提供充足的僱員資料。工友就應盡快開「散工卡」，因為即使經常轉工，如果新僱主都在同一個行業計劃註冊，工友只須向新僱主出示相應的「散工卡」或戶口號碼，僱主就可以將強積金存入其帳戶，一勞永逸。

加強教育及執法  保障成員權益

從連串近距離的接觸，我明白到不同行業、不同社群對管理強積金有不同需要，除了設計針對不同情況的「訊息包」之外，更需要持續不斷地透過外展活動，將有關訊息傳遞予更多打工仔。

除教育工作外，積金局亦致力從執法方面，保障基層打工仔的強積金權益。若有僱主拖欠僱員的強積金供款，積金局必定全力協助受影響的僱員追討欠款和因延遲供款而要繳付的附加費。

在2020-2021年度，積金局已為超過100,000名受影響僱員討回近$2億強積金拖欠供款，這金額是十年的紀錄。局方亦巡查了約900間機構，就拖欠供款個案發出超過300,000份徵收附加費通知書，調查了超過45,000宗個案。另外，向涉嫌違例的僱主及有限公司董事或管理人員發出逾600張檢控傳票，並向屢次拖欠供款的僱主發出40份罰款通知書。其中，發出徵收附加費通知書的數目及調查個案宗數，均比2019-2020年度增加。

另外，隨着「零工」（Gig worker）近年的興起，我們需要制定更多具針對性的策略，應對這個新趨勢。當積金易平台將來啟用後，這個數碼化的操作平台將可以更便利「散工」、「零工」及自僱人士等非常規僱員，管理強積金及規劃退休。

積金局主席

劉麥嘉軒

積金局主席劉麥嘉軒到訪葵涌一個少數族裔社區，與南亞裔工友傾談，認識到他們在管理強積金方面的需要，包括希望有更多資訊和支援，以保障自己的權益。

劉主席、署理行政總監鄭恩賜及積金局同事，與汽車交通運輸業總工會（汽總）代表及和屬下多個行業工會的職業司機見面，並向的士司機派發防疫用品和有關強積金資訊的小冊子。

劉主席和飲食業職工總會主席林千國以及多位工會代表交流意見，並到附近的食肆派發宣傳資訊。